La sécurité en chiffres

La redondance peut être une bonne chose

Depuis des décennies, l'industrie aérospatiale sait que la redondance améliore la sécurité et la fiabilité. Des systèmes de secours ont été installés dans les avions pour en faire l'un des moyens de transport les plus sûrs. Et puis il y a moi : je n'ai pas passé des années à me former en tant qu'ingénieur aérospatial et je n'ai pas le budget d'un constructeur d'avions. Mais je peux utiliser Aqua Map pour tirer les mêmes avantages de la sécurité par le nombre.

Naviguer sur les Grands Lacs

Je navigue sur les Grands Lacs, partagés entre le Canada et les États-Unis, depuis le lycée. Le long de la bordure nord du lac Huron se trouve le North Channel, dont le nom n'est pas surprenant. Il est long de 300 km (160 miles nautiques). Il est bordé au nord par la terre ferme et au sud par la plus grande île d'eau douce du monde, l'île Manitoulin. Le chenal du Nord est ce que beaucoup de gens imaginent lorsqu'ils pensent à la nature sauvage du Canada : une région isolée, magnifiquement accidentée, des eaux bleues claires et des mouillages cachés parmi des îles rocheuses aux arbres balayés par le vent. En août, vous pouvez cueillir des myrtilles sauvages (si vous savez sur quelle île vous rendre). Sans hésiter, je dirais que mon mouillage préféré est l'île Benjamin, avec ses rochers de granit rose polis par les glaciers lors de la dernière période glaciaire.

Ces derniers étés, j'ai navigué à l'extrémité est du lac Ontario, au Canada. C'est une région magnifique avec des terres agricoles vallonnées, des manoirs célèbres et des villages pittoresques au bord de l'eau. C'est une grande région qui comprend le lac Ontario lui-même, le fleuve Saint-Laurent, les Mille-Îles et le comté de Prince Edward. C'est aussi une région difficile à naviguer. Les plaisanciers doivent composer avec l'anomalie magnétique du port de Kingston, les ferries, les câbles souterrains, les hauts-fonds rocheux et le courant du fleuve. Et je dois rester du côté canadien de la frontière canado-américaine tout en évitant les navires commerciaux de la taille d'une ville qui empruntent la voie maritime du Saint-Laurent.

Mes outils de navigation :

• Pour planifier les voyages : cartes papier et guides de croisière.
• En déplacement : Le compas de mon navire et un traceur de cartes numérique.

Enfin, j'utilisais un traceur de cartes. Je viens de découvrir Aqua Map. Il s'avère être un excellent outil pour naviguer en toute sécurité, rassurer ma famille et mes amis, et rester en contact avec d'autres marins. Aqua Map me permet de profiter des meilleures caractéristiques de mon téléphone et de ma tablette : un écran tactile réactif, la portabilité et de multiples façons de se connecter.

Je peux naviguer en solo sans être seul

La plupart du temps, ma femme ou mes amis me rejoignent sur mon bateau. Mais pendant quelques semaines, je suis seul. Je passe ce temps à faire des sorties à la journée, à explorer de nouveaux mouillages ou à rester à l'ancre pour profiter de l'eau.

L'une de mes rares bonnes habitudes consiste à envoyer chaque jour un plan de navigation. Ma femme apprécie d'être rassurée sur le fait que le bateau flotte toujours, avec moi à bord. Désormais, ma femme et moi pouvons utiliser la fonction de partage en direct d'Aqua Map. Elle peut voir ma position en direct sur son propre téléphone. Cette fonction sera également très utile pour la coordination avec les invités. Avec leur propre compte GEC (qui est gratuit), ma femme et les invités peuvent vérifier ma position en temps réel.

Projets futurs : une flottille

Avec d'autres marins, nous prévoyons une croisière sur le lac Ontario cet été. J'ai hâte de me joindre à un groupe de bateaux pour explorer de nouveaux endroits. Le point de rencontre se situera quelque part dans l'est du lac Ontario. Certains bateaux viendront de l'ouest du lac Ontario, d'autres d'un peu plus loin dans le Saint-Laurent.

Il y a beaucoup de discussions, de planification et de coordination :

• Dates et destinations : Quand et où nous nous retrouvons, combien de temps restons-nous, quels endroits pouvons-nous visiter ensemble en tant que groupe de bateaux ayant des capacités différentes ?
• La navigation : Une fois que nous sommes dans la flottille, il y aura des changements de dernière minute en raison du mauvais temps, de problèmes mécaniques, etc. Nous nous mettrons d'accord sur l'itinéraire avant la croisière, mais comment informer tout le monde des changements de dernière minute concernant les itinéraires et les lieux ?

Les appareils mobiles sont faciles à utiliser, mais il peut être difficile de tenir tout le monde au courant. Je prévois d'utiliser les autres fonctions de partage d'Aqua Map. Quelques outils pour synchroniser les navigateurs :

• Avec un compte GECoptionnel , nous pouvons rester synchronisés avec les marqueurs, les traces, les photos et les itinéraires. Nous partagerons également nos dossiers publics pour nous tenir au courant des dangers et autres changements de navigation.
• Avec le partage en direct, nous pouvons garder un œil sur notre flottille en temps réel, partager d'autres informations entre nous et même chatter, dans l'application.

L'approvisionnement par la foule

J'ai découvert quelques trésors dans le lac Ontario, comme le comté de Prince Edward, qui possède de magnifiques mouillages. Smith Bay et Prinyer's Cove sont mes préférés. Ils sont abrités et proches de sentiers de randonnée, de lieux de baignade, de fermes en bord de route et même de vignobles. Le vin local rend les couchers de soleil encore plus beaux.

Il y a encore beaucoup de choses que je n'ai pas explorées. C'est donc bien d'avoir des connaissances d'initiés, comme les marinas, les restaurants et d'autres points d'intérêt. Mon guide de croisière est bon pour ces choses, mais il n'est pas à jour. Par exemple, les marinas et autres services nautiques adaptent souvent leurs heures d'ouverture à la saison. Un guide papier ne peut pas fournir ce genre d'informations en temps voulu.

La bonne nouvelle, c'est que, tout comme les cartes marines, les guides sont désormais disponibles en ligne. Il existe également d'excellents services en ligne pour les plaisanciers. Aqua Map combine ces sources pour moi :

• Waterway Guide produit des guides de croisière bien documentés depuis 1947. Vous pouvez accéder aux informations numériques de leurs guides directement dans Aqua Map.
• ActiveCaptain utilise le crowd-sourcing pour maintenir à jour les informations sur la navigation et les points d'intérêt, également accessibles à partir d'Aqua Map.

Un appareil pour tous les usages

Pour la plupart des Canadiens, moi y compris, la navigation de plaisance s'arrête en hiver. Je ne sais plus comment faire naviguer mon bateau sur une glace suffisamment épaisse pour supporter son déplacement. L'hiver, je calme mon impatience de retourner sur l'eau en planifiant la prochaine saison de navigation.

L'une des choses que j'attends avec impatience cet été, c'est d'explorer le parc national des Mille-Îles. Il est constitué d'une vingtaine de Mille-Îles. Le Canada les préserve en tant que sites historiques et zones de conservation naturelle. Je n'aurai pas le temps de voir toutes ces îles, alors je me concentrerai sur 5 ou 6 îles faciles d'accès pour un voilier. Et je veux des mouillages protégés et des points d'intérêt amusants.

Pour planifier ces itinéraires, j'aime utiliser ma tablette car son écran est plus grand que celui de mon téléphone. Mon compte GEC me permet d'installer l'Aqua Map sur un maximum de 5 appareils sans frais supplémentaires. Je l'ai déjà installée sur mon téléphone et ma tablette.

Sur l'eau, chaque personne à bord peut avoir son propre traceur de cartes. Je peux aussi combiner plusieurs appareils pour différents usages : Je peux charger mon téléphone dans la cabine, garder ma tablette dans le cockpit et une autre tablette à mon poste de navigation, tout en affichant les mêmes informations de la même manière.

Une alarme d'ancre à distance

En parlant d'appareils multiples, je profiterai de l'AnchorLink, disponible avec l'abonnement Master. Lorsque nous irons à terre cet été, j'emporterai mon téléphone avec moi et laisserai la tablette à bord pour surveiller la position de mon bateau. Si mon ancre commence à traîner, Aqua Map m'en informera par Telegram ou par e-mail.

Plusieurs moyens d'accéder à des informations utiles

Les meilleurs dispositifs de sécurité sont ceux que l'on utilise réellement. Aqua Map me permet d'accéder instantanément et à moindre coût à des informations telles que les cartes, les dangers de la navigation, la météo et les lieux intéressants. De plus, je peux facilement et rapidement partager des informations sur mon bateau et sur moi-même. Cela me permet d'avoir l'esprit tranquille, ainsi qu'à ceux qui m'entourent. Aqua Map me permet d'utiliser la flexibilité intégrée de mes appareils mobiles pour rester connecté et explorer davantage tout en restant en sécurité.

Article et photos par

Marc Paquette

Je m'appelle Marc Paquette. En tant que rédacteur technique, je montre aux gens comment utiliser de grands systèmes complexes. Quand je ne fais pas cela, je navigue généralement sur le lac Ontario, l'un des Grands Lacs du Canada. Je navigue sur un Tanzer 29, un monocoque en fibre de verre de conception française et de construction canadienne.